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名人專欄/專訪

購倂天王盧明光超前部署 大談電動車策略藍圖

【打開車窗說亮話】專欄  原始刊登日期 :2020-09-21                     -- ◆按此◆聯結《 購車趣 》 --

 作者: 駱行健

董事長座駕想要甚麼

對盧明光董事長來說,除了安全、安靜及舒適性以外,沒有太多要求。由於身材高大,若親自駕駛,盧明光董事長較喜愛SUV車款,不僅視野開闊,坐起來舒服不綁手綁腳。同時也提到家庭人口數多些的話,7人座會較合適,後座座椅能自由調整成面對面,會更加符合消費者需求,當然這也是未來自駕車的趨勢。

在五到十年的未來,不論甚麼品牌,只要能提供安全、安靜、省能源,功能滿足消費者需求,就是好車。近年大型科技公司大舉創新投資,不可避免的將汽車規格化,當未來汽車功能一致,對消費者來說,買車就如買手機,款式相當剩下只是追逐性能升級。

回頭看特斯拉的策略,初期開發成本高,2019年控制住成本後,價格大幅下降,加上掌握電池及相關零件資源,獨占鰲頭,其他車廠見狀奮起直追,電動車成本最小化、產能極大化都將是各家車廠極大的課題。

新冠肺炎(COVID-19)對經濟的影響

由於多國封城,國與國間、人與人間的交集大大減少,不僅大大衝擊旅遊觀光產業,航空工業更產生極大影響。其中全球汽車第二季銷量較去年同期劇減30%~35%,若第二波疫情加劇,需求將更少,再加上使用習慣改變,消費者越加習慣電動車、油電混和車等,疫情使得朋程相較往年毛利下降不少。

未來電動車超前部署

「早上與高階主管討論著日後布局,目前電動車約佔總市場2.5%,每年比例將持續增長,內燃機市場銷量則相對下降,朋程的目標力拼兩年內將內燃機市場份額50%拉至70%,另外更致力於在研發上改善內燃機效率。」

若改變內燃機設計,再搭上超快速整流器,將能提升10~20%效率,價格也將更有競爭力,提高原有毛利,在原有事業部下將能維持競爭優勢。另一方面,朋程已經著手針對電動車擴廠,箭頭瞄準未來電動車的驅動器及充電器。任何電動車應變器都搭有充電的IGBT模組的需求,而眼下主要競爭對手有二,一是德國英飛凌,一是日本三菱,兩者佔市場近60%,朋程也希望在未來幾年在電動車IGBT模組有好的成長貢獻。

中華企經會策略開講

由於新冠肺炎(COVID-19),對各個產業造成巨大衝擊,2020下半年許多經理人加緊腳步充實自己,盧明光董事長身兼中華企經會高階主管研習班的校長,開設了五大課程模組,分別是併購與策略、數位科技發展、新世紀管理、行銷新趨勢、財務風險與新金融科技。

策略是甚麼?盧明光董事長認為策略是對的時間做對的事。對企業來說,加速成長最好的手段就是併購,現今不論金融業、科技業高層都在學習併購策略,是故盧明光董事長特別開了併購策略模組,中華企經會更請了多位國際會計師、國際律師、投資銀行家開了課,由盧明光董事長帶著多位高階經理人一同個案分析。五大模組已經不是蜻蜓點水,而是真正從觀念上改變開設課程,期許為台灣培養更多的專業人才。

新傳媒下的學習機會

除了線下實體課程外,未來更貼近學員狀況,盧明光董事長表示,若有特別需求將會開講座甚至是國外企業參訪。此外,盧明光董事長和併購協會創會理事長黃齊元,攜手共同在網路上推動相關會員制課程,節目以知識為核心,讓資訊爆炸時代中的人們更容易取得新知,直播及單元性節目更能為有心進步的經理人多一門學習管道,期許台灣優秀人才在疫情之下殺出重圍、共同成長。